9 октября, Смоленск. «Смоленское кольцо» символично замкнуло круг RTCC. Дебютант календаря российского чемпионата стал ареной для открытия и завершения сезона. И если в зачетах Суперпродакшн и Туринг-Лайт имена чемпионов были уже известны, то в зачетах Национальный и Туринг намечалась плотная борьба до последнего.

Самая напряженная ситуация сложилась в высшем классе. Александра Фролова, выступающего на SEAT, и Михаила Ухова на BMW перед последним этапом разделяли всего 5 очков.

Первый заезд уверенно выиграл Михаил Ухов, занявший накануне второе место в квалификации. Главный соперник, Александр Фролов, минимизировал потери и финишировал вторым. Замкнул подиум Сергей Рябов.


( Читать дальше )

Как известно, абсолютно все гонщики, которые хотя бы раз выступали на трассе «Сузука», называют ее одной из любимых. Не случайно в опросе, проводимом официальным сайтом Формулы 1, на просьбу назвать любимые повороты почти у всех пилотов в ответе присутствуют бельгийская «Красная вода» и японские «Эски».

Да и сама трасса, несмотря на сравнительно недолгую историю в Формуле 1, успела обрасти легендами, и в прошлом не однократно была местом, где назывались имена чемпионов. Нельсон Пике, Айртон Сенна, Ален Прост, Дэймон Хилл, Мика Хаккинен, Михаэль Шумахер — все эти пилоты завоевывали титулы на «Сузуке». В этом году дополнить этот список была возможность у Себастьяна Феттеля.


( Читать дальше )

Прошедший накануне этап Чемпионата мира по ралли во Франции, не только не позволил одному местному пилоту оторваться от преследователей, но и закрутил интригу чемпионата до предела. Но обо все по порядку.

Результаты шейкдауна показали, что Себастьяна Лёба действительно боевой настрой на предстоящую гонку, после неудачного выступления в Австралии. Вслед за ним отметились напарники супер-Сэба, нынешний и бывший. Себастьян Ожье и Дани Сордо, вновь представляющий дебютантов Mini, показали одинаковое время.


( Читать дальше )

1 октября в Италии, на трассе Мюджелло, принадлежащей легенде автоспорта, команде Ferrari, состоялся финал гоночной серии Auto GP. Ситуация в общем зачете позволяла о любому из четырех претендентов завоевать звание сильнейшего в 2011 году.

Свободные заезды возглавил Самуэль Буттарелли. Лучших из претендентов, Лука Филиппи, показал второе время. Третье время показал Адриан Тамбэ, сын бывшего пилота формулы 1. Сергей Афанасьев показал только пятое время, но все равно оказался быстрее своего главного соперника Кевина Чеккона.

Квалификацию выиграл Тамбэ, опередив своих основных соперников. Филиппи будет стартовать 4-м, а Чеккон и Афанасьев снова рядом — на старте они будут 6-м и 7-м.

Первый заезд прошел под знаком борьбы Адриана Тамбэ и Лука Филиппи. Адриан сумел сохранить преимущество поула и смог защитить свою позицию от атак Луки.

( Читать дальше )

Появление уже третей новой трассы в Российском чемпионате не может не радовать. Однако 6 этап в Санкт-Петербурге, на трассе проложенной в промышленной зоне Шушары, запомнился участникам чемпионата непроходимыми обочинами и несовершенной системой дренажа. Осень, видимо, не самое подходящее время года для проведения гонок в России. Как и во время гонки в Москве, в Питере практически всю неделю накануне этапа были дожди. И если к гонке полотно трассы практически высохло, то обочины превратились в самые надежные глиняные ловушки.

Квалификацию с пятницы, по примеру этапа в Лужниках, перенесли на день гонки в воскресенье 25 сентября. Первые позиции на старте в своих классах заняли Александр Фролов (Туринг), Владимир Черевань (Суперпродакшн), Александр Сотников (Туринг-Лайт) и Вадим Мещеряков (Национальный).


( Читать дальше )

Команда X-Raid активно готовится к выезду в Марокко. Первая часть большой спортивной программы будет посвящена тестам, в которых примут участие практически все экипажи, которые поедут с командой на «Дакар 2012».

Интенсивный график недельных тестов, разработанный специалистами X-Raid, должен опробовать последние внедрения и доработки в боевых автомобилях и подвести итоги почти годовой работы команды по подготовке техники к выезду на «Дакар», а также утвердить оптимальную комплектацию новых Mini и BMW X3CC к предстоящему марафону. После этого, заводской состав пилотов проведет боевую гонку в рамках участия в Rallye OiLibya du Maroc 2011, которое пройдет с 16 по 22 октября.


( Читать дальше )

Спустя 2 недели после завершения вояжа по Восточной Европе, караван IRC остановился в солнечной Италии. Побережье северной Италии известно в первую очередь своим музыкальным фестивалем. Однако стартовавшим экипажам предстояло наслаждаться другими прелестями предгорья Альп.

Шейкдаун с внушительным преимуществом выиграл новый, неожиданный эксперт по асфальту Андреас Миккельсон. Видимо норвежец был полон решимости отыграться за ошибку на предыдущем этапе, стоившую ему победы. Почти в 2-х секундах за ним, плотной группой расположились гонщики Peugeot Буффье, Магальяэш и Уилкс. Пятое время показал молодой итальянец Умберто Скандола на Ford. Впрочем, результаты шейкдауна редко когда могут предсказать результаты всей гонки.


( Читать дальше )

Нет желания писать полноценный обзор, на сайте он будет, это уж точно, хочу поделиться просто своими мыслями и эмоциями после Сингапурской гонки.

Как человеку очень патриотичному, мне тяжко было смотреть, как Петрова проходят снова и снова. Без всякой телеметрии было видно, что машина не разгоняется. Сколько Булье ни говорил про сложный уикенд, но такого не ожидал никто! Старт с «почетного» 18-го места и финиш на 17-ом — настоящий кошмар для команды и болельщиков.

Ужасно интересно было наблюдать, как Хэм атакует Шумахера, особенно на фоне их красивой и продолжительной борьбы в Монце, но на этот раз все закончилось быстро и, кажется, слишком просто. Зато приключения Фелиппе и Льюиса из квалификации перешли в гонку, когда англичанин врезался в заднее колесо бразильца, а потом дошло и до грубостей на глазах у журналистов…

Порадовал

( Читать дальше )

После прошлогоднего перерыва мировой чемпионат по ралли вновь вернулся на зелёный континент. Три дня гонок по гравийным спецучасткам подарили болельщикам этого вида спорта новую интригу — борьба за титул чемпиона набирает новые обороты.

С первого же дня лидерство захватили заводские экипажи Ford, с каждым допом оставляя всё меньше шансов на победу своим главным конкурентам из Citroen. Неожиданный ночной ливень, перекроивший командам всю тактику, принёс немало трудностей спортсменам.

( Читать дальше )

WRC: M-Sport выдвигает на первый план проблемы логистики

FMCG* «Быстрооборачиваемые товары») — Цель организации логистики команды M-Sport



На следующей неделе команда M-Sport, выбранная производителем Ford для реализации своей программы участия в международном чемпионате по ралли, поедет на этап Австралии. Вы когда-нибудь могли представить себе, как команда, база которой находится на северо-западном побережье Англии в местечке Камбрия, доставляет свои раллийные болиды, а также инфраструктуру для участия в гонках на этапы чемпионата почти по всему миру?
Эшли Фоулер – координатор по обеспечению авиаперевозками команды M-Sport. Она отвечает за управление перемещениями команды авиатранспортом, о чем сейчас нам и расскажет.

— Привет Эшли, ты не могла бы нам объяснить – в чем состоит твоя работа?

Я являюсь техническим

( Читать дальше )